由于輪胎的使用壽命是有限的，大量廢舊輪胎正在成為“黑色垃圾”，帶來不少環境隱患。據報道，我國廢舊輪胎年產生量超過1000萬噸，但無害化利用率只有60%。這說明我國汽車產業正在遭遇廢舊輪胎“黑色污染”的侵蝕，但對廢舊輪胎實施無害化處理的技術和能力還不夠高。
廢舊輪胎產生的“黑色污染”問題，有必要引起有關部門的高度重視，并及時出臺針對性的解決方案，盡快規范廢舊輪胎的堆放及無害化處理。一方面，應制定法律標準或行業標準，加快推動這一領域的資源循環利用；另一方面，對于廢輪胎的運輸、貯存、處理和再利用實行嚴格的許可證制度，出臺政策鼓勵規范輪胎循環利用企業進入廢舊輪胎回收領域，并予以一定補貼，通過經濟杠桿提高正規企業從事回收行業的積極性。此外，可以參照美國、日本、歐盟等發達國家和地區的做法，對廢舊輪胎進行全方位的環保再利用等。
總之，有關部門應當盡快進行調研論證，通過頂層設計和優化產業結構，包括出臺相關法規，規范廢舊輪胎的收購、存儲、運輸和處理，來科學有效解決這一現實難題，千萬別讓廢舊輪胎成為新的“黑色污染源”，進而成為影響公眾身心健康和環境治理的新的絆腳石。
來源：新華網
