□ 本報記者 常青 吳榮欣
近年來,山東交通運輸始終堅持把綠色交通建設作為發展重點,同時作為全面推進供給側結構性改革的重要抓手,采取有力措施,引領帶動、創新模式,全面推進山東交通運輸行業的科學發展、綠色發展。
省政府高度重視綠色交通發展工作,將其納入重要議事日程。2013年1月,省政府與交通運輸部簽署了《共同推進綠色交通運輸體系建設會談備忘錄》,明確提出山東加快建立綠色交通運輸體系的目標要求,確定在規劃、基礎設施體系、運力結構、現代物流、城鄉交通、智能交通、節能減排等方面全方位進行合作。省政府建立了加快推進綠色交通運輸發展聯席會議制度,省直相關部門為成員單位,全力推進我省綠色交通體系建設。
2015年初,經過積極爭取,交通運輸部確定我省為4個綠色交通省創建試點省份之一,計劃用4年時間完成10類21個項目,總投資730.2億元,其中節能減排相關投資230.9億元。所有項目完成后,預計節能量達到388.89萬噸標準煤,減少CO2排放1018萬噸。我省創建項目補助資金總額4.88億元,補助規模位居全國第一。目前21個重點支撐項目已完成6項,其他項目正在加緊組織實施,已完成項目節能量超過2.7萬噸標準煤。在此基礎上,積極爭取國家將濟南、青島作為“公交都市”示范城市,15個項目被交通運輸部評為全國節能減排示范項目,48家交通運輸企業參加了國家“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動。
截至2015年底,全省在冊的19.94萬輛營運黃標車全部淘汰出我省營運市場,天然氣等清潔能源和新能源在我省得到大范圍推廣。另外,我省在全國率先制定出臺《高速公路服務區LNG加氣站規劃(2013-2020)》,頒布全國首個LNG汽車應用地方標準《營業性液化天然氣汽車使用、維護和檢測技術規范》。日蘭高速菏澤服務區等5對10座加氣站先后建成投入運行,日蘭、京滬高速LNG綠色物流通道逐步形成。全面推廣應用新能源運輸工具,申請國家交通運輸節能減排專項資金4.7億元。目前全省新能源和天然氣營運車輛已超過12萬輛,其中LNG車輛1.8萬輛,居全國首位。
在港口船舶碼頭污染防治方面,自2013年以來,全省港口節能減排累計投入資金近40億元。認真貫徹省政府《山東省京杭運河航運污染防治辦法》,積極推行內河船型標準化,全省共拆解小噸位船316艘、老舊船355艘,加裝污水處理裝置船舶1022艘。全面清理內河非法小碼頭,2014年以來累計清理非法小碼頭裝卸點572處。為有效避免交通工程揚塵污染,所有省內交通在建工程大力推廣施工標準化,持續加大機械設備油改氣技術改造力度。強化施工現場管理,采用硬化路面、灑水降塵、清洗車輛等方式,最大限度減少揚塵對大氣環境的影響。
來源：大眾日報
