青島－淄博成品油管道工程環境影響補充報告書目前已經基本完成，依據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》中有關規定，現向社會公開征求公眾對該項目調整內容有關環境影響的意見，希望通過本公告讓公眾了解工程調整規模、建設地點、主要工程內容、污染物排放狀況和擬采取的治理措施，并在此基礎上充分表達自己對環境保護方面的建議和意見。公示時間為6月25日至7月5日，公眾意見和提出建議將予以足夠的重視，在工程建設和運行過程的環境保護工作中落實和實施。歡迎各界群眾熱心參與。
原工程概況：項目包括管道工程和站庫工程兩個部分。管道起點為青島黃島區大煉油工程東南角青島首站，終點為周村油庫，沿途主要經過青島市境內的黃島區、膠南市、膠州市，濰坊市境內的高密市、昌邑市、安丘市、坊子區、濰城區、昌樂縣、壽光市、青州市，淄博市境內的臨淄區、張店區、周村區等區縣。管道全長305km，設計輸量為400萬t/a，輸送油品為汽油和柴油。管道全線采用埋地方式敷設，管道埋1.0~1.2m。
設青島首站、濰坊分油泵站和淄博分油站3座站場。青島首站包括輸油泵站和18萬m3油庫；濰坊分油站建設依托濰坊油庫，濰坊油庫擴建為9.72萬m3；周村末站建設依托周村油庫，油庫擴建為20.58萬m3油庫
工程調整目的及內容：為了更好的解決了將來在生產運行中可能出現的制約青島大煉油和管道穩定運行的運輸瓶頸，可以有效的避免因管道匯集到周村油庫再共用魯皖管道淄博－濟南段管線所帶來的齊魯石化和青島大煉油兩個千萬噸級因生產計劃的不同而引起的限產問題；另一方面，可以為魯皖管道二期的規劃建設打下良好的基礎，青島大煉油資源主要供應魯皖管道二期西線由濟南起始的魯豫冀管道沿線市場需求、少量調劑魯皖管道南部蘇北、皖北地區市場需求，齊魯石化和濟南煉廠魯皖管道一期和二期南線市場需求，最后形成兩條主干管線，即：青島-濰坊-濟南-聊城-湯陰-邯鄲（其中青島-濰坊-濟南為魯皖管道二期東線工程、濟南-聊城-湯陰-邯鄲為魯皖管道二期西線工程，合稱魯皖管道二期工程），和魯皖一期齊魯-淄博-濟南-泰安-曲阜-棗莊-徐州-宿州（為魯皖管道一期工程）。這兩條管線可以各自單獨運行，又可實現青島大煉油和齊魯石化的資源在濟南進行調劑和補充；其次，根據規劃，為了滿足濟南市的安全環保要求，濟南白馬山油庫和濟南東郊油庫將進行整合，依托魯皖管道濟南注入站新建濟南油庫，本工程將管道繼續延伸到濟南可以充分利用整合后的資產。
為達到以上目的，建設單位對原有工程內容進行了調整，新方案調整為“管道不在周村油庫下載油品，繼續延伸到濟南的輸送方案” 。具體工程調整內容見表1：
表1 工程調整內容識別一覽表
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工程
組成 |
站庫 |
管道 |
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調整
內容 |
①濰坊分輸站改為泵站，在原設計基礎上增加1臺外輸泵機組、出站調節系統、高低壓泄放系統；其他維持原設計不變；
②取消原設淄博末站，相應的站場和油庫配套部分全部取消；
③新增設濟南末站，濟南末站僅考慮混油下載和低壓泄放功能，末站充分依托擬建的濟南油庫（利用濟南站現有的92畝地建設，不屬于本項目組成），庫容10×104m3，作為管道輸轉調節庫。 |
①取消淄博站后相應減少了進出淄博站管線13km；
②管道延伸到濟南與魯皖二期西線連通，管道線路在原設計基礎上增加了83公里管線。 |
施工方式：管道全線采用溝埋敷設，管道埋深1.0～1.2m，施工作業帶16米寬，施工結束后，施工臨時占用的土地可繼續耕作；鐵路、等級公路采用頂管方式穿越，不影響交通，鄉村小路采用開挖方式穿越。
環境影響：主要有施工噪聲、施工機械和車輛帶起的揚塵，施工作業造成的農業生態損失，以及開挖公路影響交通。這些影響是短期的。本項目新增線路工程全線永久占地僅為0.6畝。
保護措施：管道路由在盡量避開水源第，規劃區、城鎮、村莊和大片的果園等敏感區域；在臨近村落等敏感地段，采用加厚管壁措施，防治發生管道泄漏事故；嚴格按有關規范進行施工，以確保施工質量，避免發生事故；采取防腐涂層和陰極保護相結合的防腐措施，防止管線腐蝕泄漏；按規范要求設置截斷閥，在發生事故時及時關閉截斷閥，避免出現成品油泄漏。在管道營運期，采用先進的自動控制和檢測技術，監控管道運行狀況，發生事故及時采取相應處理措施；并配以人工巡線檢查，確保管道的安全運行；沿線公眾應遵守《石油、天然氣管道保護條例》，對管道及其附屬設施進行保護，禁止在管道上方建構筑物和對管道和附屬設施進行破壞。站場油庫執行嚴格的健康、安全與環境管理體系，防止對周圍環境產生影響。
補償措施：施工作業帶和作業場地上的地面附著物需要清除，包括建筑物、樹木、青苗等，所造成的經濟損失，建設單位將嚴格按國家和地方有關標準進行補償。
意見反饋聯系方式：
聯系人：岳興玲
聯系電話0531－85870073；0413－6389477；
來源：七所 岳興玲
