歡迎訪問(wèn)山東省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院網(wǎng)站, 今天是 :
2015年9月以來(lái)，我廳針對(duì)全省機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)涉嫌弄虛作假問(wèn)題組織開(kāi)展調(diào)查，2016年4月30日，在山東環(huán)境網(wǎng)站向社會(huì)通報(bào)了初步調(diào)查結(jié)果。5月中旬，我廳再次組織專家召開(kāi)環(huán)保檢測(cè)設(shè)備技術(shù)分析會(huì)，就近期重點(diǎn)抽查的7家環(huán)檢機(jī)構(gòu)5種品牌檢測(cè)設(shè)備存在的問(wèn)題進(jìn)一步分析，其中，濟(jì)南君冠機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司(簡(jiǎn)稱“濟(jì)南君冠”)、青州市安順機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司(簡(jiǎn)稱“青州安順”)使用深圳市安車檢測(cè)股份有限公司設(shè)備，濟(jì)南正元機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司(簡(jiǎn)稱“濟(jì)南正元”)、淄博綠城尾氣檢測(cè)有限公司(簡(jiǎn)稱“淄博綠城”)使用佛山市南華儀器股份有限公司設(shè)備，濟(jì)南盛岳機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)有限公司(簡(jiǎn)稱“濟(jì)南盛岳”)使用石家莊華燕信息技術(shù)有限公司設(shè)備，濟(jì)南彩龍汽車檢測(cè)服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“濟(jì)南彩龍”)使用濟(jì)南新凌志檢測(cè)技術(shù)有限公司設(shè)備，駕道(山東)檢測(cè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司槐蔭新龐檢測(cè)站(簡(jiǎn)稱“駕道新龐”)使用北京金鎧星科技有限公司設(shè)備。現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、技術(shù)分析情況
(一)關(guān)于濃度值延時(shí)計(jì)算問(wèn)題
我省采用“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法”檢測(cè)汽油車尾氣，所用儀器主要包括流量分析儀、氣體濃度分析儀，由于采樣管路和分析原理不同，導(dǎo)致兩者響應(yīng)時(shí)間不一致、檢測(cè)數(shù)據(jù)不同步。其中，流量值為實(shí)時(shí)值，濃度值有5-6秒延時(shí)。為確保檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放污染物排放限值和測(cè)量方法》(GB18285-2005)規(guī)定，控制系統(tǒng)必須將流量值和濃度值進(jìn)行同步匹配后計(jì)算污染物排放量。
檢查發(fā)現(xiàn)，7家環(huán)檢機(jī)構(gòu)中只有濟(jì)南盛岳存在流量值和濃度值未同步匹配問(wèn)題，造成檢測(cè)結(jié)果中NO值偏低、CO值偏高。目前，該問(wèn)題已經(jīng)整改完畢。
(二)關(guān)于排放尾氣低流量監(jiān)控問(wèn)題
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)過(guò)程包括4個(gè)怠速、3個(gè)加速、4個(gè)等速、4個(gè)減速共15個(gè)階段。《汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》(HJ/T290-2006)中6.4.6規(guī)定，在車速50km/h時(shí)，若排放尾氣流量不大于2L/s，控制系統(tǒng)應(yīng)提示并終止檢測(cè)。HJ/T290-2006中7.9.5.5規(guī)定，在檢測(cè)過(guò)程中，若排放尾氣流量低于規(guī)定范圍，檢測(cè)重新開(kāi)始或退出檢測(cè)。
檢查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南君冠、濟(jì)南正元、濟(jì)南盛岳、濟(jì)南彩龍、淄博綠城、青州安順6家環(huán)檢機(jī)構(gòu)只能在50km/h等速時(shí)監(jiān)控尾氣低流量，駕道新龐可在加速和等速(含50km/h)時(shí)監(jiān)控，均不能滿足HJ/T290-2006中7.9.5.5規(guī)定的全檢測(cè)過(guò)程監(jiān)控。主要原因：一是7.9.5.5沒(méi)有明確“規(guī)定范圍”的量值，各設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)理解不一致，大部分僅執(zhí)行了HJ/T290-2006中6.4.6規(guī)定；二是小排量車在怠速、減速階段尾氣流量經(jīng)常偏低，如果按照7.9.5.5規(guī)定，會(huì)導(dǎo)致正常檢測(cè)過(guò)程終止。目前，7家環(huán)檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程監(jiān)控。關(guān)于小排量車檢測(cè)問(wèn)題已請(qǐng)示上級(jí)主管部門。
(三)關(guān)于底盤測(cè)功機(jī)加載功率問(wèn)題
HJ/T290-2006規(guī)定，在車速為50km/h時(shí)底盤測(cè)功機(jī)加載功率數(shù)值要達(dá)到有關(guān)規(guī)定控制要求，否則應(yīng)視為無(wú)效數(shù)據(jù)。
檢查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南盛岳、濟(jì)南彩龍雖然加載功率正確，但是沒(méi)有在過(guò)程數(shù)據(jù)文件中的對(duì)應(yīng)位置顯示。目前，該問(wèn)題已整改完畢。
(四)關(guān)于環(huán)境氧濃度測(cè)量問(wèn)題
環(huán)境氧濃度是計(jì)算排氣稀釋比和排氣流量的必要參數(shù)，GB18285-2005規(guī)定，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車每次檢測(cè)之前測(cè)量環(huán)境氧濃度。
檢查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南盛岳、駕道新龐檢測(cè)設(shè)備雖然測(cè)量了環(huán)境氧濃度，但沒(méi)存入過(guò)程數(shù)據(jù)文件，導(dǎo)致無(wú)法驗(yàn)證檢測(cè)結(jié)果。目前，該問(wèn)題已經(jīng)整改完畢。
(五)關(guān)于控制系統(tǒng)配置文件問(wèn)題
在采用“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法”檢測(cè)車輛時(shí)，控制系統(tǒng)一般都會(huì)用到配置文件，主要用于網(wǎng)絡(luò)通訊、傳遞信息等。如果配置文件中的參數(shù)涉及到檢測(cè)過(guò)程，可能會(huì)被用于干擾檢測(cè)過(guò)程，影響檢測(cè)結(jié)果。
檢查發(fā)現(xiàn)，7家環(huán)檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備的控制系統(tǒng)中均有配置文件，經(jīng)過(guò)測(cè)試，修改文件參數(shù)均不影響檢測(cè)過(guò)程和結(jié)果。
二、處理意見(jiàn)
本次抽查的7家環(huán)檢機(jī)構(gòu)均已完成了整改，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。全省其余環(huán)檢機(jī)構(gòu)要對(duì)照這些問(wèn)題立即進(jìn)行自查自糾，從本通報(bào)公布之日起，限期3個(gè)月完成整改，逾期未完成整改的由環(huán)保部門責(zé)令停止檢測(cè)。對(duì)于檢測(cè)設(shè)備計(jì)量器具許可證、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)是否故意留出漏洞為弄虛作假提供便利等問(wèn)題，按照職能分工移交相關(guān)部門鑒定處理。
山東環(huán)保將始終堅(jiān)持實(shí)事求是、公開(kāi)透明、依法行政的原則，嚴(yán)格規(guī)范機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)測(cè)秩序，對(duì)各類弄虛作假行為實(shí)行零容忍，一經(jīng)查實(shí)，堅(jiān)決打擊。省環(huán)保廳設(shè)立機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)舉報(bào)電話，歡迎社會(huì)各界積極參與。舉報(bào)電話0531-66226879，66226870。
來(lái)源：山東環(huán)境
